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CREATION DE SITES INTERNET PAS CHER A VIRY CHATILLON

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CREATION DE SITES INTERNET PAS CHER A VIRY CHATILLON

Région : Île-de-France

Département : Essonne

Arrondissement : Évry

Canton : Viry-Châtillon (chef-lieu)

Intercommunalité : Métropole du Grand Paris

Maire

Mandat : Jean-Marie Vilain (UDI)

2014-2020

Code postal : 91170

Code commune : 91687

Spécialiste de création de sites Web

Création de sites Web pour les Castelvirois

Création de sites Internet, sites Web, développement et référencement.

Population : 30 831 hab. (2015 en diminution de 3,79 % par rapport à 2010)

Densité : 5 079 hab./km2

Développement de Sites Web

Coordonnées : 48° 40' 17? nord, 2° 22' 30? est

Altitude : Min. 32 m

Max. 84 m

Superficie : 6,07 km2

 

SITE INTERNET :    http://www.ville-viry-chatillon.fr

 

Viry-Châtillon est une commune française idéale pour créer et développer son entreprise. Vous y trouverez des conseils, consultants, coach, avocats, comptables...  située à vingt-et-un kilomètres au sud de Paris dans le département de l’Essonne en région Île-de-France. Elle est le chef-lieu du canton de Viry-Châtillon et est incluse dans la Métropole du Grand Paris. Elle se trouve dans le territoire Grand-Orly Seine Bièvre (T12). Des domaines partagés transmis entre d’illustres familles, Viry-sur-Orge, le bourg agricole situé sur la route de Paris à Fontainebleau et Châtillon-sur-Seine, village au bord du fleuve fusionnèrent en 1790. Équipé au xixe siècle d’une gare sur la nouvelle ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, la commune accueillit en 1909 le premier aérodrome organisé du monde. S’il ne perdura pas au-delà de la Première Guerre mondiale, il permit la renommée de la commune, qui connut dès les années 1920 un développement démographique important avec le lotissement de la plaine alluviale, porté par l’axe majeur que constituait la route nationale 7. Ce développement se poursuivit dans les années 1960 avec la construction des grands ensembles de La Grande Borne, des Coteaux de l’Orge et de la Cilof en bordure de la récente autoroute A6. La commune est aujourd’hui connue pour accueillir le siège social de l’écurie de course automobile Renault F1 Team. Ses habitants sont appelés les Castelvirois. A l'époque gallo-romaine, sur l'emplacement actuel de la vieille ville, une villa édifiée avait pour propriétaire Verus, qui allait donner son nom au village de Viry-Chatillon. Par la suite, on retrouva des documents sur la ville datant de 1093 et mentionnant la présence d'un certain Vulgrain de Viry-Chatillon, seigneur du lieu. Ce sont les plus anciennes traces écrites sur le passé de la ville. Au début de ce siècle, le plus important et le premier aérodrome organisé pour les meetings fut inauguré en mai 1909. Les plus grands noms, Ferber, Védrines, Roland-Garros, Pégoud… y effectuèrent les premiers vols. C'est de là que, le 18 octobre 1909, le Comte de Lambert partit pour le premier survol de Paris. Au cours de la première guerre mondiale, Port Aviation fut utilisé par les armées anglaise, française et belge. Après la guerre, la progression démographique et l'industrialisation de la région parisienne contribuèrent au développement de Viry-Chatillon, avec les premiers lotissements pavillonnaires dans les années vingt, celui de Port Aviation dans le bas de Viry-Chatillon et celui de la forêt sur le Plateau. Peuplée de 1 500 habitants en 1901, Viry-Chatillon en compte 8 500 en 1931 et 10 500 en 1954. La commune connaît un accroissement démographique très rapide de 1954 à 1962, années où sont construits les logements de la haute borne, du buisson au borgne, de la CiloF, de l'érable… Viry se dote d'un important équipement sportif (piscines, patinoire, parc des sports Henri Longuet…), de maisons de quartiers, de deux zones industrielles. La population augmente jusqu’au milieu des années soixante dix puis tend à baisser. Des programmes de logement pour toutes les catégories sociales sont désormais relancés en centre ville comme en bord de Seine dans le quartier Chatillon. Depuis 1995, un programme de réhabilitation a été mis en œuvre pour développer les zones d’activités et l’amélioration des logements actuels et des équipements sportifs, culturels et sociaux.

 

Viry-Châtillon est située dans la région Île-de-France, au nord du département de l’Essonne, totalement intégré à l’agglomération parisienne, à la frontière des régions naturelles du Hurepoix et de la Brie française. La commune occupe un territoire dont la forme prend approximativement celle d’un triangle rectangle duquel l’angle aigu serait orienté au sud-ouest. Ce territoire occupe une superficie de six cent seize hectares dont plus de 75 % étaient construits en 2003 et seulement 10 % considérés comme ruraux, exclusivement constitués d’espaces aquatiques autour du lac. L’Institut national de l'information géographique et forestière donne les Coordonnées  géographiques 48°40'40" N et 02°22'33" E au point central de ce territoire6. La commune est implantée sur la rive gauche de la Seine qui alimente par un ruisseau le vaste lac de Viry-Châtillon dont un tiers seulement est effectivement dans les limites communales. Coule aussi sur le territoire le bras principal et la rivière morte de l’Orge, cette dernière rejoint le fleuve à proximité du centre-ville. Ce réseau hydrographique a modelé le terrain, créant un coteau qui sépare aujourd’hui le plateau au sud du territoire de la vallée au nord. Cette vallée accueille plusieurs axes de transport majeurs qui traversent la commune du Nord au Sud, la ligne D du RER d'Île-de-France par la ligne Villeneuve-Saint-Georges - Montargis y dispose de la gare de Viry-Châtillon, la route nationale 7 et l’autoroute A6. Ces grands axes sont complétés par trois routes départementales suivant approximativement une orientation Est-Ouest, les RD 29, RD 77 et RD 445. L’urbanisation a suivi ces obstacles naturels et artificiels, le centre-ville est ainsi disposé dans la vallée, les zones d’activités commerciales et industrielles se sont implantées à proximité des voies routières, puis intervint le lotissement des coteaux par des grands ensembles au nord, des pavillons à l’emplacement de l’ancien Port-Aviation, et enfin l’occupation du plateau avec la création dans les années 1960 du vaste quartier d’habitat social de la Grande Borne, commun avec la ville voisine de Grigny. Sixième communes du département par sa population, Viry-Châtillon est située à vingt-et-un kilomètres au sud-est de Paris-Notre-Dame, point zéro des routes de France, sept kilomètres au nord-ouest d’Évry, onze kilomètres au nord-ouest de Corbeil-Essonnes, onze kilomètres au sud-est de Palaiseau, trente-deux kilomètres au nord-est d’Étampes, neuf kilomètres au nord-est de Montlhéry, treize kilomètres au nord-est d’Arpajon, vingt-et-un kilomètres au nord de La Ferté-Alais, trente et un kilomètres au nord-ouest de Milly-la-Forêt et trente et un kilomètres au nord-est de Dourdan16. La commune est aussi située à cent quatre-vingt-six kilomètres au nord-ouest de son ancien homonyme Châtillon-sur-Seine.

 

Le territoire de Viry-Châtillon est installé sur la rive gauche de la Seine, le fleuve marque ainsi la frontière naturelle avec la commune limitrophe de Draveil à l’Est et au Nord-Est. Au Nord, la rue de Châtillon, la rue Pasteur, la route nationale 7 appelée avenue de la Cour de France et le cours de l’Orge marquent la frontière avec Juvisy-sur-Orge. Cette même rivière marque au Nord-Ouest et à l’Ouest la frontière avec Savigny-sur-Orge. Au Sud-Ouest, sur le plateau, la rue Diderot, la rue du Docteur Roux, l’avenue du Commandant Barré, la voie de Compiègne, l’avenue des Bouleaux et l’avenue du Pavillon matérialisent la frontière avec Morsang-sur-Orge, au Sud, une frontière passe dans le parc séparant la commune de sa voisine Fleury-Mérogis. Enfin, au Sud-Est, la frontière avec Grigny suit en parallèle l’avenue Victor Schœlcher, puis l’allée des Bouvreuils et le chemin des Gâtinois, passant au milieu du lac de Viry-Châtillon. Viry-Châtillon était auparavant composée de deux communes distinctes, Viry-sur-Orge et Châtillon-sur-Seine. Les deux avaient ainsi choisi de mentionner le nom du cours d’eau qui traversait leur territoire, l’Orge et la Seine. Des silex taillés ont été mis au jour à proximité de l’actuelle centre-ville, ce qui atteste d’une occupation humaine du lieu dès la Préhistoire. L’étymologie du lieu semble attribuer à un propriétaire terrien dénommé « Verus » l’édification d’une villa rustica gallo-romaine. Cependant la première mention écrite du lieu intervint en 1093 avec la description du domaine de Vulgrain de Viry sous l’appellation Viriaco et Castellonio dans un acte du cartulaire de Longpont.

 

La commune qui organise des conseils de quartier a découpé le territoire en cinq parties : Centre-ville, Plateau, Coteaux de l’Orge, Port-Aviation et Châtillon. Les précédentes limites entre les anciennes communes de Viry-sur-Orge et Châtillon-sur-Seine ne sont pratiquement plus visibles aujourd’hui. Cependant, deux ensembles bien distincts existent aujourd’hui à Viry-Châtillon, conséquences du relief local et de l’urbanisation récente, soit le bas-Viry à proximité de la Seine et le Plateau, séparés par le coteau et en partie par les voies de l’autoroute A6. Sur ce plateau, une petite partie du grand ensemble d’habitat social de La Grande Borne, dont l’avenue Victor Schœlcher marque la frontière ouest, est implanté sur le territoire communal. Enclavé entre l’autoroute et l’aqueduc, a été aménagé l’important parc industriel du Président Kennedy. Il est prolongé au Nord par le grand ensemble des Coteaux de l’Orge où se mêlent les barres et les tours, actuellement en cours de réhabilitation. L’ancien territoire occupé par l’aérodrome de Port-Aviation a été lotis pendant l’entre-deux-guerres et constitue aujourd’hui un vaste quartier pavillonnaire. Le centre-ville occupe l’espace entre le lac des Noues de Seine et la Morte Rivière d’Orge, tandis que la partie comprise entre ce cours d’eau et la Seine, à l’extrême nord du territoire correspond à l’ancienne commune de Châtillon, mêlant aujourd’hui pavillons, résidences de standing en bord de Seine et centres commerciaux en bordure de la route nationale 7. Cette zone commerciale se poursuit vers le sud et se confond ensuite avec les installations portuaires communes avec Grigny. Les quartiers de la Grande Borne et le quartier de la Cilof sont répertoriés comme zone urbaine sensible, la Grande Borne est en outre une zone franche urbaine. Les quartiers des Coteaux de l’Orge et du Plateau sont prioritaires au titre de la rénovation urbaine. L’Insee découpe la commune en douze îlots regroupés pour l'information statistique soit Châtillon 1 et 2, la Cilof 1 et 2, Centre-ville 1 et 2, Port-Aviation 1 et 2, le Plateau 1, 2, 3 et 4.

 

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Coût de l'utilisation des constructeurs de sites Web : Tout ce que vous avez à faire est de vous inscrire au service via email ou réseau social, entrez dans le système, sélectionnez un modèle et commencez à travailler. Il n'y a pas besoin de faire autre chose, à part remplir votre site Web avec du contenu et mettre en place sa structure / design. Il s'agit d'une expérience de conception web pratique dépourvue de nuances techniques - une approche idéale pour la majorité des gens. Le coût d'utilisation d'un constructeur de site Web (il implique généralement l'utilisation du système par an) varie beaucoup - tout comme la qualité de ces systèmes. Après avoir testé beaucoup de constructeurs de sites Web, je peux voir clairement toutes les options que ces plateformes peuvent offrir. Mon expérience me permet de souligner 2 services qui sont la meilleure valeur pour l'argent investi. Ce sont DevWebGratis et webmatique.com. Encore une fois, je dois souligner qu'il s'agit de créer les types de sites Web les plus populaires (sites Web de promotion, blogs, pages de destination, etc.), mais pas tous les sites Web en général. La majorité des gens n'ont pas besoin de grands magasins ou portails en ligne. Sinon, il est préférable de les lancer en utilisant d'autres constructeurs de sites Web ou CMS. Constructeurs de sites Web Je passerai en revue d'autres travaux intéressants pour le développement de sites Web standards. Décrivons le processus général de travail avec les constructeurs de sites Web maintenant afin que vous puissiez bien le comprendre. Ainsi, la liste des actions est la suivante:  Inscription auprès du système de votre choix. Sélection de modèle Tous sont subdivisés en thèmes, vous devez donc choisir celui qui répond à vos besoins. Le contenu de démonstration qu'ils incluent peut simplifier l'accomplissement de votre tâche en vous fournissant des idées. Ce dont vous avez besoin est de remplacer le contenu de la démo par le vôtre;

Choix du plan de prix. Sélectionnez celui qui fonctionne le mieux pour résoudre votre tâche (prix DevWebGratis et webmatique.com seront fournis ci-dessous);

Ajuster la structure du site pour répondre à vos besoins en ajoutant et en supprimant les widgets de la version de démonstration du modèle, des points de menu, etc .;

Remplir les pages du site avec du contenu;

Mise en place des paramètres généraux du site (nom, email, favicon etc.) et rédaction de SEO pour chaque page, tags d'image, mise en place d'analyses et synchronisation avec les autres services dont vous avez besoin; Connecter le domaine de deuxième niveau à votre site Web. Si ce n'est pas donné en prime lors de l'achat du plan, vous pouvez l'enregistrer directement dans le tableau de bord du générateur de site Web; Publication de votre site Web Comme vous le voyez, de nombreuses étapes typiques du CMS ne sont pas disponibles lorsqu'il s'agit de travailler avec des constructeurs de sites Web. DevWebGratis et webmatique.com vous permettent de tirer le meilleur parti du processus de création web avec un investissement financier minimum. Décrivons le coût de lancement d'un site Web sur ces plateformes maintenant.